Stato attuale e sfide della segnaletica orizzontale
La segnaletica stradale di alta-qualità utilizza comunemente vernice-fondente a caldo, che presenta numerosi vantaggi e un'ampia applicazione. Tuttavia, una volta formati i segni- hot melt, è difficile modificarli. Pertanto, prima della marcatura finale, viene solitamente utilizzata una linea di galleggiamento come linea di base per la calibrazione. La vernice-hot melt è un materiale comunemente utilizzato per la segnaletica stradale-di alta qualità. Poiché è difficile da modificare dopo la formatura, è necessaria una linea di galleggiamento come linea di base prima della costruzione per garantire l'effetto di marcatura.
La linea di galleggiamento non serve solo come linea di base per la marcatura, ma anche come riferimento importante per la pulizia e l'applicazione del primer. Il layout della linea di galleggiamento è un passaggio cruciale nella costruzione della marcatura-hot melt, in quanto influisce direttamente sull'effetto complessivo delle marcature.
La costruzione tradizionale si basa sul funzionamento manuale, compresa la marcatura dei punti, le corde di collegamento e l'uso della vernice per contrassegnare le linee di galleggiamento. La precisione e l’efficienza sono limitate dai fattori umani. Nel processo di costruzione della segnaletica stradale, il layout tradizionale della linea di galleggiamento richiede un funzionamento manuale, che è inefficiente. Il robot di marcatura automatizzata TinySurveyor di Topcon è in grado di automatizzare il layout delle linee di galleggiamento, migliorando significativamente l'efficienza della costruzione.
Metodi tradizionali di disposizione delle linee di galleggiamento-
Nella costruzione della segnaletica stradale, i metodi tradizionali di stesura-delle linee di galleggiamento si basano principalmente sul funzionamento manuale. Questo metodo non solo è inefficiente ma è anche suscettibile all’errore umano, rendendo difficile garantire l’accuratezza e la coerenza della costruzione. I metodi tradizionali richiedono professionisti altamente qualificati, sono costosi, inefficienti, comportano rischi per la sicurezza e sono lenti ad aggiornarsi, non riuscendo a soddisfare le crescenti richieste.
I robot di marcatura automatica offrono efficienza, precisione e sicurezza significativamente superiori rispetto al funzionamento manuale, riducendo l’intensità e i costi di costruzione e migliorando al tempo stesso la qualità. Guidato dai disegni di progettazione BIM, il semplice invio dei disegni di progettazione a TinySurveyor consente al robot di rappresentare in modo autonomo e accurato vari tipi di linee complesse sull'autostrada, come linee rette, curve, testo e linee tratteggiate.
