
Fluido

Durevole

Economico

Retroriflettente

Anti-scivolo
La prova delle 2 di notte
Mezzanotte. Piovere. Nessun lampione. Un conducente su un'autostrada a due-corsia ha una sola guida-la linea bianca sotto le ruote. Se quella linea si è attenuata, se l'acqua ne ha inghiottito il riflesso, l'istinto prende il sopravvento. È un rischio che nessuno dovrebbe correre.
Abbiamo costruito questa marcatura termoplastica proprio per quel momento.
Dove appartiene
Attraversamenti pedonali della scuola al rientro-del mattino. Rotatorie strofinate dalle gomme tutto il giorno. Rampe d'uscita dall'autostrada-dove i camion frenano bruscamente in curva. Questi sono luoghi in cui la vernice ordinaria smette presto.
La vernice bianca per segnaletica stradale scende a caldo, si fonde con la pavimentazione e rimane. Nonostante il caldo, la pioggia, gli aratri e gli infiniti cicli di traffico, la linea mantiene la sua posizione.
Le perline funzionano in profondità, non solo in superficie
Le perle superficiali si consumano rapidamente. I nostri sono miscelati per tutta la profondità del rivestimento. Man mano che la parte superiore si erode, emergono nuove perle. La riflettività notturna dura anni, non mesi-anche sotto la pioggia.
Cosa sperimentano effettivamente i conducenti
Non pensano ai buoni voti. Rimangono semplicemente in corsia. Individua la barra di arresto. Frenare dolcemente. Sembra senza sforzo. Questo è il punto.
Meno riverniciature, meno chiusure
Una linea che dura significa meno interruzioni di corsia, costi inferiori e strade più silenziose. Fa il suo lavoro in ogni stagione, senza chiedere quasi nulla in cambio.
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Colore |
Bianco |
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Densità (g/cm) |
1.8~2.3 |
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Temperatura di riscaldamento |
180 gradi -220 gradi |
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Punto di rammollimento (grado) |
90~125 gradi |
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Tempo di asciugatura (minuto) |
Entro 3 minuti |
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Resistenza alla compressione |
Maggiore o uguale a 12 (MPa) |
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Resistenza all'abrasione (mg) |
Inferiore o uguale a 80 (mola in gomma JM-100) |
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Perle di vetro (%) |
Secondo lo standard JT/T280/AASHTO |
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Fluidità (i) |
35+/-10 |
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Materiale |
Resina di petrolio C5, CACO3, perle di vetro, biossido di titanio, ecc. |
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Pacchetto |
25 kg/borsa |
Principali usi diVernice bianca per segnaletica orizzontale



Cosa rende questa vernice diversa dalla normale vernice per linee bianche?
La vernice ordinaria lascia sulla superficie una pellicola sottile, che si consuma rapidamente sotto il traffico. Questo prodotto viene applicato a caldo e crea uno strato rialzato e denso che si blocca nella struttura della pavimentazione. Si comporta più come un rivestimento in plastica che come un rivestimento tipico.
Come si installa sulle strade?
Gli addetti riscaldano il materiale fino a renderlo liquido, quindi lo stendono mediante massetto o estrusore. La vernice calda scorre nelle piccole irregolarità superficiali dell'asfalto o del cemento. Dopo pochi minuti dal raffreddamento, si indurisce trasformandosi in una marcatura solida e antiscivolo.
Rimane visibile di notte o sotto la pioggia?
SÌ. La marcatura contiene ottiche riflettenti che restituiscono la luce dai fari del veicolo verso il conducente. Questo effetto retroriflettente funziona senza una superficie lucida bagnata, quindi l'indicazione della corsia rimane chiara durante la notte o in caso di pioggia.
Quanto bene gestisce il traffico pesante?
Una volta raffreddato, il materiale resiste allo schiacciamento dovuto ai carichi ripetuti delle ruote, all'abrasione dovuta all'attrito dei pneumatici e alle crepe dovute agli sbalzi di temperatura. Il suo spessore (tipicamente 1,5–3 mm) distribuisce la pressione meglio delle vernici sottili.
Con quale frequenza è necessario ridipingere una strada con questo prodotto?
Poiché il materiale non si assottiglia né si stacca rapidamente, gli intervalli di manutenzione sono più lunghi rispetto alle vernici stradali standard. Molte strade hanno 2-4 anni di servizio a seconda del volume del traffico, il che riduce le chiusure delle corsie e i costi di ridipintura.
Il colore bianco è influenzato dal sole o dallo sporco?
La formulazione bianca è progettata per resistere all'ingiallimento dovuto all'esposizione ai raggi UV. La superficie ruvida inoltre elimina la polvere e i residui di pneumatici meglio delle vernici lisce, contribuendo a far durare più a lungo la brillantezza.
PERSONALIZZA SU RICHIESTA

- Colori personalizzati
- Pacchetto e LOGO personalizzati
- Formula personalizzata e standard

Test prestazionale Matestar

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Applicazione veloce Elevata-fluidità,Nessun intasamento
Alto Ti02 luminoso e durevole,Nessun ingiallimento
Costo-copertura elevata ed economica,Più m/kg
Visibilità notturnaRetroriflettenza istantanea
Vero-antiscivoloSRV Maggiore o uguale a 45|Nessuna formula di sabbia di cera PE
Forza dell'azienda
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01
30+ anni di eccellenza nella produzione
Tre decenni di esperienza hanno reso Mate Star un maestro nella selezione delle materie prime di rivestimento e nello sviluppo di formule-, curando materie prime durevoli e di alta qualità e perfezionando le formule attraverso migliaia di test per garantire adesione ottimale, resistenza agli agenti atmosferici e compatibilità con diversi substrati.
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02
Ecosistema di prodotti completo
Dai rigorosi test sulle materie prime al rigoroso controllo di qualità del prodotto finito,-garantendo che i rivestimenti-di alto livello vengano sempre consegnati in modo affidabile ai clienti.
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03
Qualità affidabile e certificata
Ogni prodotto soddisfa rigorose certificazioni globali (ISO, CE, ecc.)
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04
Supporto globale-guidato dall'innovazione
Unendo-ricerca e sviluppo all'avanguardia con una rete di assistenza mondiale, forniamo soluzioni avanzate abbinate al supporto localizzato per massimizzare il valore del cliente a livello globale.

Il nostro Dipartimento
Abbiamo un team di professionisti, compresi i dipartimenti di produzione, tecnologia, vendite e marketing.
Direttore di fabbrica: gestione complessiva e programmazione della produzione Ricerca e sviluppo/controllo qualità: ricerca e sviluppo della formula e ispezione della qualità del prodotto Operatori: funzionamento del processo di produzione

Ingegnere Tecnico: Responsabile della progettazione del piano di costruzione e dello sviluppo tecnologico;
Supporto tecnico: responsabile della-guida tecnica in loco e del supporto post-vendita.

Il Direttore Vendite è responsabile della strategia di vendita e della gestione del team;
il responsabile del commercio estero è responsabile dello sviluppo del mercato estero e del follow-ordine degli ordini.

Specialista di marketing
(Promozione del marchio/Mostra):
Responsabile della promozione del brand e dell'organizzazione fieristica.

Per soddisfare più esigenze, i prodotti per i mercati esteri sono stati approvati dalle certificazioni ISO9000:2008 QMS e CE (15194).

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