SS 589 Vernice termoplastica per segnaletica orizzontale

 

Fluido

Durevole

Economico

Retroriflettente

Anti-scivolo

MATESTAR fornisce vernice per segnaletica orizzontale termoplastica di tipo SS 589- per progetti che richiedono materiali per segnaletica orizzontale applicati a caldo secondo lo standard di Singapore. Il materiale è adatto per la segnaletica stradale termoplastica bianca e gialla, compresa la segnaletica stradale, le linee centrali, le linee di bordo, gli attraversamenti pedonali, la segnaletica di profilo e altra segnaletica stradale riflettente.
La nostra vernice termoplastica per segnaletica stradale può essere regolata in base alle specifiche del progetto, tra cui resina legante, biossido di titanio, sfere di vetro per segnaletica stradale, punto di rammollimento, fattore di luminanza, Qd, RL, resistenza allo scivolamento, spessore e metodo di applicazione.

Che cos'è la vernice termoplastica per segnaletica stradale SS 589?

La vernice per segnaletica stradale termoplastica SS 589 si riferisce al materiale per segnaletica stradale termoplastica applicato-a caldo fornito per progetti che richiedono lo standard di Singapore SS 589. Lo standard copre i requisiti dei materiali, i requisiti di prestazione del sito e i requisiti applicativi per i materiali per segnaletica stradale termoplastica-applicati a caldo.

A differenza delle normali vernici stradali, la vernice termoplastica tipo SS 589- è priva di solventi e viene fornita sotto forma di blocchi, granulari o in polvere. Dopo la fusione viene applicato sul manto stradale mediante massetto o applicazione a spruzzo. Dopo il raffreddamento forma uno strato aderente di segnaletica stradale per linee centrali, linee di bordo, attraversamenti pedonali e segnaletica orizzontale.

Caratteristiche principali della vernice termoplastica SS 589

Standard di Singapore-orientato alle prestazioni:
SS 589 è uno standard orientato alle prestazioni-che copre i materiali, le prestazioni in cantiere e l'applicazione di materiali termoplastici per segnaletica stradale-applicati a caldo.
Visibilità notturna sul bagnato-:
La SS 589 enfatizza la visibilità della segnaletica stradale termoplastica di notte e in condizioni di tempo umido, in particolare attraverso adeguati sistemi di perline di vetro e requisiti di retroriflettenza.
Vernice per segnaletica orizzontale bianca e gialla:
Il materiale può essere fornito per progetti di verniciatura di segnaletica orizzontale termoplastica bianca e gialla, tra cui segnaletica stradale, segnaletica stradale, attraversamenti pedonali e segnaletica di profilo.
Perle di vetro per segnaletica stradale:
Perle di vetro massiccio vengono utilizzate per migliorare la visibilità notturna. Le perle di vetro premiscelate supportano la retroriflessione a lungo-termine, mentre le perle di vetro a goccia-forniscono la riflettività iniziale dopo l'applicazione.
Resistenza allo scivolamento e durata:
SS 589 include requisiti relativi alla resistenza allo scivolamento, alle prestazioni di usura e alla durata sul campo, rendendolo adatto per progetti di segnaletica stradale in cui la sicurezza e una lunga durata sono importanti.
Aggiustamento della formula basata sul progetto-:
La formula può essere regolata per punto di rammollimento, fattore di luminanza, Qd, RL, resistenza allo scivolamento, sistema di microsfere di vetro, spessore, clima e metodo di applicazione.

Principali usi diSS 589 Vernice termoplastica per segnaletica orizzontale

Segnaletica stradale cittadina Autostrade/strade principali Strade comunali

Autostrade e superstrade

Linee centrali/margine-di lunga durata, frecce di corsia e segnaletica orizzontale/profilata in condizioni di traffico intenso. Spessore tipico del film2,0–3,0 mm; far cadere-sulle perle di vetro250–400 g/m²(RI maggiore o uguale a 1,5), con sfere ad alta-luminosità per un RL elevato di notte e in condizioni di bagnato.

Strade urbane e comunali

Attraversamenti pedonali, linee di fermata, frecce di svolta, corsie preferenziali per autobus/ciclabili e simboli in cui la rapida riapertura è fondamentale. Tempi di ritiro-rapidi-senza tempi di ritiro (~2–4 minuti) riduce al minimo la congestione; utilizzare il primer sul calcestruzzo e prendere in considerazione aggregati antiscivolo quando è richiesto un BPN più elevato.

Aeroporti e porti (strade e piazzali dove consentito)

Indicazioni ad alta-visibilità su strade, piazzali e aree di carico esposte a raggi UV, oli, gocce di carburante, nebbia salina e traffico di servizio intenso. Specificare i sistemi di perline per una retroriflessione sostenuta e confermare le specifiche dell'aeroporto/porto locale prima dell'uso.

Parcheggi e zone scolastiche

Linee di stallo, segnaletica ADA/accesso, dossi stradali, strisce pedonali e simboli direzionali. Spessore conveniente-1,5–2,0 mmcon perline-per la visibilità notturna; primer consigliato su supporti in calcestruzzo.

PERSONALIZZA SU RICHIESTA

Produciamo rivestimenti che soddisfano gli standard nazionali cinesi JTT280-2004, JTT280-2022, AASHTO Standard, British Standard BS262 o personalizziamo in base al contenuto di materia prima.

• Colori personalizzati
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Test prestazionale Matestar

Confronto tra tre principali marchi di esportazione: analisi dei dati su qualità e costi-efficacia

• Applicazione veloce Elevata-fluidità,Nessun intasamento

  Alto Ti02 luminoso e durevole,Nessun ingiallimento

  Costo-copertura elevata ed economica,Più m/kg

  Visibilità notturnaRetroriflettenza istantanea

  Vero-antiscivoloSRV Maggiore o uguale a 45|Nessuna formula di sabbia di cera PE